ทีบีทีพีเอฟซี-1A
TBTSCIETECH
สถานะห้องว่าง: | |
---|---|
อุปกรณ์ประกอบด้วยแถบเลื่อนยางแบบสปริงซึ่งติดตั้งอยู่บนแขนลูกตุ้ม แขนสามารถปรับได้ในแนวตั้งจากเสารองรับที่แข็งแรง
ชั้นใต้ดินมีขาตั้งแบบปรับได้ 3 ขาซึ่งมีความเสถียรขณะใช้งานบนพื้นผิวถนนโดยตรง
อุปกรณ์ประกอบด้วยแถบเลื่อนยางแบบสปริงซึ่งติดตั้งอยู่บนแขนลูกตุ้ม แขนสามารถปรับได้ในแนวตั้งจากเสารองรับที่แข็งแรง
ชั้นใต้ดินมีขาตั้งแบบปรับได้ 3 ขาซึ่งมีความเสถียรขณะใช้งานบนพื้นผิวถนนโดยตรง
แขนเสียดสีต่ำ และปวงต์น้ำหนักเบา
มาพร้อมกับสเกล 'F' สำหรับใช้กับชุดตัวเลื่อนขนาดเล็กสำหรับความยาวสไลด์ 76 มม. (ทดสอบพีเอสวี)
ทำซ้ำและทำซ้ำได้
มาพร้อมกล่องใส่แข็งแรงทนทาน
ปรับเทียบตามมาตรฐาน ASTM E-303
แขนเสียดสีต่ำ และปวงต์น้ำหนักเบา
มาพร้อมกับสเกล 'F' สำหรับใช้กับชุดตัวเลื่อนขนาดเล็กสำหรับความยาวสไลด์ 76 มม. (ทดสอบพีเอสวี)
ทำซ้ำและทำซ้ำได้
มาพร้อมกล่องใส่แข็งแรงทนทาน
ปรับเทียบตามมาตรฐาน ASTM E-303
น้ำหนักโยก | 1500±30ก |
ระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางการโยกและจุดศูนย์ถ่วง | 410±5มม |
แรงดันสถิตเชิงบวกต่อคนเดินถนนt | 22.2±0.5กิโลนิวตัน |
การบรรจุ | กรณีเที่ยวบิน |
มิติ | ประมาณ 775*780*550 มม |
น้ำหนัก | ประมาณ 17 กก |
น้ำหนักโยก | 1500±30ก |
ระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางการโยกและจุดศูนย์ถ่วง | 410±5มม |
แรงดันสถิตเชิงบวกต่อคนเดินถนนt | 22.2±0.5กิโลนิวตัน |
การบรรจุ | กรณีเที่ยวบิน |
มิติ | ประมาณ 775*780*550 มม |
น้ำหนัก | ประมาณ 17 กก |