เครื่องทดสอบค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่อเนื่อง

2

ความสูงของขั้วต่อพ่วง

350 ±12 มม

3

น้ำหนักรถพ่วง

254กก.(รวมน้ำหนัก แต่ไม่มีล้อรองรับ)

4

กระจายน้ำหนัก

ล้อซ้าย - ที่ตำแหน่งความสูงที่ปรับเทียบแล้ว 77.5 ± 1 กก

5

กระจายน้ำหนัก

ล้อขวา - ที่ตำแหน่งความสูงที่ปรับเทียบแล้ว 77.5 ± 1 กก

6

ทดสอบการปรับตั้งล้อ

การปรับล้อคู่ ล้อซ้าย/ขวา 7.5° แต่ละล้อ

7

ล้อหลัง

53.5 กก

8

ล้อทดสอบ (พิเศษสำหรับการทดสอบค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน)

มาตรฐาน ASTM 1551E

9

วงล้อทดสอบระยะทาง

ยางมาตรฐาน

10

แรงดันลมยาง

ล้อทดสอบค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน: 0.7 ± 0.035  กก./ซม2

ล้อทดสอบระยะทาง:  2.1 ± 0.137 กก./ซม.2

11

ความเร็ว

 0~100กม./ชม

12

ทดสอบความเร็วสำหรับสนามบินนานาชาติ

65 กม./ชม    & 96 กม./ชม

13

การทดสอบความเร็วสำหรับทางเท้ามาตรฐานของจีน

50 กม./ชม

14

แรงดันใช้งาน

9-36V      กระแสตรง (12V  & 24V  สามารถใช้กำลังรถยนต์ได้)

15

ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์

อินเทอร์เฟซอินเทอร์เน็ตแล็ปท็อป

16

ความแม่นยำในการทดสอบค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน

ค่าเฉลี่ย  ±0.01  (ความยาวทางเท้าแต่ละด้านไม่น้อยกว่า 15 เมตร)

17

ความแม่นยำในการทดสอบระยะทาง

±0.1%(บวกกับการเสียดสีของยาง)

18

อุณหภูมิ การวัด

อุณหภูมิพื้นผิวทางเท้า เซนเซอร์

19

การทดสอบความแม่นยำ

±1%

20

ระบบฉีดน้ำ (อุปกรณ์เสริม)

การควบคุมด้วยตนเองหรือการควบคุมอัตโนมัติ

21

ซอฟต์แวร์